集装箱-捷维诺波纹箱安装工厂-集装箱移动店铺

南昌集装箱房与在国外以时尚和潮流的身份呈现的集装箱不同

国内似乎更迫切需要此类房屋来满足居住要求。汶川灾后重建给集装箱房屋的规模应用提供了更大空间。事实上，一些国内企业已经把集装箱房屋建造作为重点发展方向之一了。深究原因，与时下国情不无关联。

   城市第五空间

   国人集体震撼和认识集装箱房屋源于在网上的一个关于深圳蜗居者的帖子，迫于高房价及高房租的压力，数人选择了在集装箱房屋中度日，有的时日高达7年。这让愤懑的民众不由自主地将此作为与高房价对垒的佳案例。

   “每人每日6元”的集装箱房屋，让大众看到生活在大城市边缘族群的无奈与辛酸，却也让另一部分有心人嗅到了其间潜藏的巨大商机。

   “在国内保障性住房体系仍不完善，供给不足、滋生等现状下，集装箱房屋成为中低收入者过渡性住房有其存在的价值。”经济学博士马红漫分析说。

   这块市场有多大，没人做过具体统计。但眼下居高难下的房价和城市不断扩张的居住需求之间的矛盾，已让集装箱房屋“开发商”们跃跃欲试。

南昌集装箱房起源于半个世纪以前

如今，集装箱式店铺，它已经成为产品分销网络的关键元素。每一天，集装箱承载着来自中国的丝绸、印度的纺织品、美国的谷物以及德国的汽车发往各地。然而，一个海运集装箱使用寿命只有10~15年。大的租箱公司特克斯的执行官约翰曾估算，2004~2008年，仅海运集装箱每年就新生产约为三百万TEU(箱)，同时约有一百万TEU集装箱因老旧等原因退出市场。怎样地处理这些废旧的二手集装箱，己成为一个严峻的问题。

公司就看到了其中的商机：集装箱除了可以作为一种运输手段以外，还可以作为一种具有使用价值的容器。该公司创始人兼执表示：“该公司希望能让主流社会接受这种形式的住宅。”他指出，集装箱建筑有下列优势：根据建设位置不同，其建设成本通常要比传统建筑低10%~12%；建设时间低40%；而且更能抵御飓风等天气的侵袭。每个长40英尺的集装箱重8000磅，可承载5万磅重量，如果客户需要的话，集装箱还可以一层层叠起来。加尔文称，这一特性使完工后的集装箱建筑看起来就像巨型钢铁蜂巢。业界认为，这家公司的出现顺应了两大趋势：预制构件建筑越来越获得认可；世界经济越来越强调绿色环保。

南昌集装箱房这种集装箱农场可不是电脑里的开心农场，集装箱，而是一名软件工程师用高科技手法种植真正的蔬菜。

   创业者：Matt Liotta 之前是一名软件工程师，他在一个旧二手集装箱内设计了一套程序控制光照、温度和水分含量，创造了一个理想的环境来种植生菜。他的公司 PodPonics 在亚特兰大把一块未使用的空地转变成了多产集装箱农场。

灵光一闪：2008年， Liotta

出售了他的电讯公司后，用了一些时间思考商业点子。在亚特兰大一家超市，集装箱移动店铺，他注意到大多数水果和蔬菜都来自美国其他州或干脆来自其他国家。他说：“美国境内几乎所有生菜都来自加州，在这样一个对本土新鲜产品有强烈需求的地方，却只有加州能大规模种植生菜。”

Liotta 意识到，如果能将他在软件工程方面的技术应用到农业上，集装箱店铺定制，或许可以解决亚特兰大本地食物生产的问题。

   种子资金：2010年， Liotta

开发了一套软件程序以保持理想的生长条件。他购买了4个金属二手集装箱，把亚特兰大一座工业区的停车场作为测试点。他花了10万美元，将二手集装箱变成了一个迷你集装箱农场。栽种几天后，生菜就开始发芽。“一夜之间，一个研发项目变成了一项业务，从那时开始，我就坚持了下来。”他说。